カローラフィールダーハイブリッドでキャンプ
今回 丸沼高原でのキャンプ のためにニッポンレンタカーから借りたのはカローラフィールダーハイブリッド。Honda Sensingのついたシャトルハイブリッドを期待していたのでしたが、残念ながらフィールダーでした。 年式、グレード 残念ながら、そこを気にしている暇がなく、一体いつのモデルでなんのグレードかわかりません。 40,000キロ近く走っている車なので、それなりに年季が入っているものと思います。 オートエアコン、車線逸脱警告機能と衝突防止機能、オートハイビームは付いていました。 逆に、追従クルーズ・コントロール、オートライトは付いていませんでした。 荷室 現行モデル: 奥行き970mm x 最小幅1070mm 最大幅1510mm。 シート3列時407L / 2列時872L ホンダシャトル: 奥行き1000mm x 最小幅1100mm 最大幅1510mm。 3列時570L、2列時1141Lなので大分小さく感じますが床面積は大差はありません。荷室の高さが違うということなのでしょう。 燃費 480km / 24.03L = 19.98km/L レンタカーのレシートと最後に満タンにしたガソリンスタンドのリッター数から算出しています。 で、リッター約20キロ。東京から関越を通り、丸沼高原1500mを超えて、いろは坂から帰ってきてもこれだけなので、いい感じです。 ガソリン代はリッター136円なので、税込み3,268円でした。 レンタル費用 二泊三日で23,868円でした。 感想 追従クルーズ・コントロールとオートライトがないことを除けば特に不満はありませんでした。 ただ、実際に買うとなると、両方とも最高タイプは250万くらいなので、それならHonda sensingがついてるシャトルを買うなと思いました。 ただし、後部座席の居住性がどちらがよいかが不明です。