趣味はたぶん旅行です

ロゴスの抗菌ウォータータンク16を購入してみました。 これまで使っていたのは 2006年にキャンプを始めた時から使っていると思われるエバーニューのソフトタイプのウォータージャグです。もう15年くらい使っていることになります。 蛇口をつけるのにコツがいり失敗すると漏れてくるのが難点でしたが、それ以外は特に問題もなく移動するときはコンパクトで、使う時にはそれなりに（10リットル）入って重宝していました。 ところが今回、ケチってこのタンクからペットボトルに補充した水を飲んでみたところ、すっごい樹脂の臭いがしてオエッて感じでした。もう飲まなくてもボトルのふたを開けただけでたまらんて感じです。 はじめてボトルに入れて飲んだけれど、前からこうだったんだろうか？　それとも経年変化で劣化してきたんだろうか。 いずれにしろこれでは健康に悪そうで使い物にならないので引退していただくことにしました。 ロゴス　抗菌ウォータータンク16 本当はハードタイプがいいけれど車への積載を考えると今でさえ減らしたいと思っているのでやっぱりソフトにしました。いずれやろうと思っている飛行機で移動してキャンプをするのにも必要ですし。 Amazonで検索してその中で良さそうだったのがこのロゴスの抗菌ウォータータンク16。 抗菌ウォータータンク16 たたまれて入っています 左がロゴス。右がこれまでのエバーニュー。 容量はこれまでよりアップして、持ち手もしっかりしました。蛇口も悪くなさそうです。 スペック 総重量：（約）280g 容　量：（約）16L サイズ：（約）24×24×29cm 収納サイズ：（約）24×22×9.5cm 主素材：LDPE、EVA

Power Automate Desktopでファイルをゴミ箱に送るフローを作ってみました。 「ファイルの削除」アクションを使用してファイルを削除するとゴミ箱に入らず完全に消えてしまいます。これだと後から見たいときに困る場合があります。 ゴミ箱に入れるアクションが見つからないのでVBScriptを使ってゴミ箱に送ります。 一応テストはしていますが、よくコードを理解してテストをしてからご利用ください。 VBScriptでゴミ箱に送る方法 VBAを使っていた時にはAPIを使って処理していましたが、シェルオブジェクト（実体はエクスプローラー）を使えば簡単に記述できるようです。 vbsでゴミ箱への移動 Power Automate DesktopからVBScriptを使う方法は次のページに書かれています。 演習問題 - VBScript を使用して剰余を計算する 実際のコードは次の通りで、2行です。 Const ssfBITBUCKET = 10 CreateObject("Shell.Application").Namespace(ssfBITBUCKET).MoveHere "%SelectedFile.FullName%" 1行目は定数ssfBITBUCKETに10を指定しています。Namespaceに直接10を指定しても動作はしますが、10だと後から見た時になんだかよくわからなくなるため、名前付きの定数を使ってわかりやすくしています。ちなみにBit Bucketとはヌルデバイス(Unixなら/dev/null)を指すようです。 2行目はオブジェクト操作になれていないと意味が不明だと思うので、次のようにばらして書いてみました。 Const ssfBITBUCKET = 10 Set uShell = CreateObject("Shell.Application") Set uRecycleBin = uShell.Namespace(ssfBITBUCKET) uRecycleBin.MoveHere "%SelectedFile.FullName%" 定数設定 ShellオブジェクトのApplicationプロパティ（値）からオブジェクトを生成します。 ShellオブジェクトのName

Power Automate Desktopを使って自動化する作業の一つはWebサービスだと思います。例えば私は銀行の明細照会や送金等の自動化を試みています。 そういう作業をしていて必要になって来るのがダウンロードしたファイルの処理です。例えば口座明細ファイルを保存するとか請求書を印刷するとかです。 ダウンロードされたファイル名がわかっているのであれば簡単ですが、実際には毎回違うなんだかよくわからない暗号コードのようなファイル名が付けられて落ちてくるという事は結構あります。 ファイル名が確定しなければアクションで指定してみようがないので困ります。今回はそういうファイルの処理方法について書いてみたいと思います。 画像はクリックすると拡大できます。 ダウンロードアクションを使用する Power Automate Desktopにはそのものズバリの「Webからダウンロードします」や「Webページのダウンロードリンクをクリックします」が用意されています。 しかし、残念ながらこれはChromeではつかえません。実行するとエラーが発生し「Chrome を使用したファイルのダウンロードはサポートされていません。オートメーション ブラウザーの使用を検討してください」と言われてしまいます。 そうなんだ、では、とEdgeやIE（Internet Explorer）を指定しても同様です。オートメーションブラウザーってなんなのと思ったら、IEの起動モードの一つでした。 それではと、これを使ってみるとオートメーション用にすべてを削ぎ落した画面が表示され、これでは動かないサイトがありました。 また、IEのサポート終了が来年2022年6月に迫っているというのもひっかかります。 ダウンロードフォルダーを空にする ではどうするかと検索してみると、次のページではダウンロードする前にダウンロードフォルダーをクリアするという荒業を使っている方がいます。 Power Automate Desktop：ファイル名がわからないファイルをコピーする方法 いやこれ、私なんかはダウンロードフォルダーをデスクトップに設定しているので絶対に使えない方法です。 ブラウザのダウンロードフォルダーを一時的に作ったフォルダーに変更して元に戻すなんて言う方法も考えられますが、処理途中でエラーが発生するとそのままになってしまうため使

10月になったので世界と日本のコロナ比較をしてみました（グラフは10/17に取得）。画像はタップすると拡大できます。 グラフは次のサイトからの引用です。 Coronavirus World Map: Tracking the Global Outbreak New York Times 日本国内の新型コロナウイルス (COVID-19) 感染状況追跡 covid19japan まずは世界と日本のコロナグラフを重ね合わせてみました。日本のグラフが世界のグラフを越えないように調整しています。 やっぱりピッタリ日本の流行と世界の流行はシンクロしています。 いわゆる第4波の時期で日本と世界が接するように調整してみました。 まあ、どう見ても日本と世界はシンクロしていると思います。今回のいわゆる第5波はオリンピックによる海外流入にもたらされた特殊な流行だろうと思っています。 先日世界の中でも特にアメリカと日本がシンクロしていることに気が付きました。 わかりにくいので日本とアメリカのグラフが重ならないようにしてみました。 アメリカが多いから世界のグラフと似たようなものになるのだろうと思われるかもしれませんが、ヨーロッパやアジアのグラフはアメリカとは異なっています。次のグラフはオリジナルのグラフです。 日本の場合は、律義にピークが揃っています。 私の考えをもう一度書いてみます。 日本は免疫力が高い コロナが中国や韓国でブレイクする中、ついに日本に上陸して北海道で流行した際には、ああ、これはだめだ、終わった、と思いました。 ところが、北海道の流行は時間がたつと終息してしまいました。そこで、あれっ？と思いました。コロナってそんなに感染力は高くないんじゃなくて？、と。 その後欧米がひどいことになるのを見て、なんで日本はこんなに流行が少ないんだろうと思いました。 当時納得したのはBCG説で、基本的に欧米では打っていないBCGを打っているため免疫力が高いというものです。BCGは結核菌のワクチンですがWikiによれば黄熱病ウィルスにもある程度の効果があるという事です。人の免疫力を強化させる効果があるのではと言われています。 また、そもそもBCGを打つのは結核が多いからで、つまりそういう地域は肺が弱い人はとっくに淘汰されていて比較的強い人が生き残っているのではないかとも思っています。新型コロ

BMW 318i Touringを借りてキャンプに行ってきました。この車の自動運転支援のレベルに驚きを禁じえませんでした。 ニッポンレンタカーから、水曜日 19:00借りだしで月曜日 19:00返却の丸5日間で利用料金は102,080円。絶対額としては高いけれど、ステップワゴンを借りるより一万円位高いだけです。 他車との比較 車検証を見ると型式は3BA-6K20と記載されています。 令和3年6月の登録で今年のモデルのようです。 全長：　4715 全幅：　1825 全高：　1470mm ホイールベース 2850mm プリウスの場合は次の通りなので318iに比べて少し小さい感じがあります。 全長：　4575 全幅：　1760 全高：　1470 ホイールベース： 2700 新型アウトバックは次の通りで318iよりさらに大きいです。幅が5cm増しというのは取り扱いが厄介です。 全長：　4870 全幅：　1875 全高：　1675 ホイールベース：　2745 ステップワゴンe:HEV SPADA G・EX Honda SENSINGは全長は少し長いけれど全幅はプリウスよりもさらに狭く、狭い道では取り扱いやすい事がわかりました。 全長：　4760 全幅：　1695 全高：　1840 ホイールベース：　2890 ここのところステップワゴンを借りることが多くて狭い道は問題ないけれど旋回がしずらいと思っていたのは、全長やホイールベースを見ると納得です。 今回借りた318iは旋回は違和感がなかったものの、幅が広くて都内での走りづらさを感じました。 充実した装備 乗ってみて充実した装備に驚きました。これまで乗った車で最も多くの機能を搭載していました。 ウィンカーで車線変更 高性能なACC（追従クルーズコントロール） 大画面と詳細情報 リアシートのオートエアコン オートライト、オートハイビーム 雨滴検知ワイパー きめ細かいシフトのブレーキ ナビの音声入力 Qi対応の充電機能 複数のUSB-Cポート 電動シート 電動スイッチで後席シートが倒せる 防眩機能付きミラー 一番感動したのはウィンカーを出す（軽く動かす。完全に倒すと動作しない）と自動で車線変更をしてくれる機能。ここまで来たかという感じがありました。 まあ、以前アメリカで乗ったGMCには隣車線の車をドアミラーのランプで警告する機能は

200万の時計の原価は2万円 Googleに流れてくるニュースのヘッドラインを見ていたら200万円の時計のコストは2万円と書かれていたので思わず読んでみました。 200万円の高級ブランド時計でも「原価は2万円」という事実 これによると200万円とかする高級時計でもエンジン部の原価は4千円程度で、宝石などが埋め込まれているわけではないただの時計の場合には全体でも原価は2万円程度だという事です。 時計に200万円なんてありえんと思っていただけにやっぱり高級時計を買わなくてよかったと思いました。（いずれにしろ200万も出す気になれません。出してもせいぜい10万円位ですが） 上記記事では、逆にいいエンジンを使って中間マージンやマーケティング費用を抑えて個性的な時計を作って売っている話も載っています。 SPQR（スポール）ウォッチ公式ページ バカバカしいブランド品 以前次の本を読んだことがあります。 マツダがBMWを超える日 クールジャパンからプレミアムジャパン・ブランド戦略へ (講談社+α新書)  マツダがBMWを超えるというタイトルは置いておいたとして、本の中身はマーケティングの教科書のようなもので、トヨタなどの一般的な車よりもBMWみたいな高級車の方がいかに儲かるかといったことが書かれていました。 その中の一つにフォルクスワーゲンである車を作ったらさっぱり売れず、同じ車なんだけどポルシェブランドにしたら（アルファードとヴェルファイアのような兄弟車の関係）バカ売れしたという話が載っていました。確か価格もワーゲンよりずっと高かったと記憶しています。 それを読んでブランド品を買うのが馬鹿らしくなったことを覚えています。それだけに今回高級時計の原価は1%という話を読んで更にブランド品というものが馬鹿らしくなりました。 私はコスパ原理主義 私自身スノーピークやApple製品等を購入しているけれど、これはブランド品だから買っているわけではなくコスパが良いものを購入しているためです。なのでコスパが良ければコールマンの製品でも購入していますし、スマホについては以前はAndroidを使っていました。 ちなみにAndroidはサポート期間が短いという最も致命的な問題を抱えているのでGoogleのPixel以外はないです。またSONYのXperiaを２台使ってみましたが、調子悪いし壊れるしで

キャンプに行って帰って来ると疲れるのでもうちょっとライトにキャンプができないだろうかと、テントを見直していました。 アメニティドームM 現在使っているのはスノーピークのアメニティドームM。 テント アメニティドームM （SDE-001RH）を購入しました スノーピークのテントをいくつか使ってきたので今になってみると半分惰性で選んだ気もします。 クロノスキャビン しばらく前にモンベルからクロノスドームというテントが出ていることを知り、気になっていました。クロノスドームの前室拡張版がクロノスキャビンです。 クロノスキャビン4 今回、無印南乗鞍で見かけてさらに気になりました。アメニティドームと比較すると、なかなか魅力的です。 設営しやすいフレーム アメニティドームが4本のフレームで構成されているのに対して、クロノスは構造的には3本です。 クロノスはさらにクロスするメインポールが一体化していてなおかつ吊り下げ式のため簡単にインナーを張ることができます。 ポールを挿しこむ部分も、モンベルの山岳用テントであるステラリッジと同様のハトメに挿しこむタイプで、アメニティドームのように簡単に抜けたりはしません。一人でも楽に設営できることでしょう。 フライもセットしやすい フライにしてもアメニティドームはバックル付きのテープで6か所締める必要がありますが、クロノスはゴムを使って自動的にテンションがかかる仕組みです。このあたりもステラリッジの仕組みを継承しています。 インナーが低いけれど前室は高いクロノス アメニティドームのインナーが高さ150cmなのに対して、クロノスは140cmと10cm低く（クロスパーツ分だけさらに低いかもしれません）、テント内で立ち上がった時の快適さはアメニティドームの方が上になるでしょう。 しかし、アメニティドームの前室はインナーより低いのに対して、クロノスキャビンはむしろ165cmと高くなっています。 インナーテントで立ち上がることは少ないのに対して、前室は基本立って歩くものです。当然ながら前室の快適性はクロノスキャビンが上だとみるべきでしょう。 アメニティドームのマットが使えるかも アメニティドームのインナーの床が265cm x 265cm なのに対してクロノスは260cm x 260cmと若干小さいです。これはおそらくほとんど差がないと思います。 これによる

HDタープ “シールド”・レクタ(L) TP-842Hを購入したので試し張りしてみました。 次期主力オープンタープを検討中 HDタープ “シールド”・レクタ(L) TP-842Hを購入 とりあえず張ってみました サイトの使用権はあります ひさしありの状態 ひさしのロープは面倒なので省いています ひさしなしの状態 斜めから 正面から ちょっと引いて さらに引いて 引いて正面から サブポールを外して サブポールなしで斜めから サブポールなし横から サブポールなし中から とにかく大きい 張り始めて思ったのはとにかく巨大だという事。想像してはいたけれどこれほどとは思いませんでした。普通のキャンプ場よりはるかに大きい無印良品南乗鞍のサイトでさえ車をタープ横に停めるのは難しいです。 車を停めるスペースのためにサイトの中心からずらして設営したところ、ペグを打つ位置が近すぎました。 これは無印良品南乗鞍か、無印良品嬬恋V、Qサイト、もしくはフリーサイトが必要です。とてもじゃないけれど普通の区画サイトで張る気になりません。 タープ下に入れやすい ただ、ヘキサと違うのは、高さと間口の広さがある点です。張り綱の面からタープの横に停めることはできなくても正面に停める事は可能かもしれません。 また、高さがあるので、これならテントもタープ下に入れやすいです。 あまりの巨大さに買って失敗したかと思いましたが、使いこなせば何とかなるかもしれないのでしばらく使ってみようと思います。 収納時は重くてかさばる 家で見ていた時には思いませんでしたが、実際に車に積んだり設営のために持ち運んだりすると、ヘキサに比べると重くて大きいと感じました。 ヘキサの場合は念のため積んでおくということができましたが、レクタの場合はかさばるため難しいです。 幕体のサイズ スノーピークの製品説明ページを見ても、幕体自体のサイズが書かれていません。図の寸法から考えると440cmは確実だとして、550cmというのは280cmと170cmのポールに設営して上から見た場合だと思えるので、高低差は110cmと考えるとExcelだと次の式で実際の長さが出てくるはずです。 =SQRT((550/2)^2 + 110^2) 計算結果は約296cm。長辺の真ん中をメインポールに通して吊るすと少し地面につくことになり、設営する際に実際に地面につい

キャンプに行くレンタカーにBMW 318iツーリングを選定してみました。料金はニッポンレンタカーで5日間借りた時のものです。 プリウス 最初に予約したのはプリウス ラゲージスペース（荷室）の容量・寸法は？ 　トヨタ 後席使用：　360L 後席倒し：　1200L 今回は長期なので容量がちょっと気になりました。 56,650円　（11,330円/日） ベンツCLA180シューティングブレーク ステップワゴンというのも一つですが、先日借りた時にACC(追従クルーズコントロール)の動作がおかしかったのが気になりました。シューティングブレイクにACCがついているかどうかわかりませんが、以前借りたと思われるGLA220に付いていたのでこちらにもついているだろうと。 料金が一万円しか違わないのでたまにはこういうのも良いのではないかと思いました。 肝心の容量は次の記事によるとさすがにプリウスより大きいです。大型スーツケースが100L位です。プリウスとは一個半分違うのでそれなりの違いです。 後席使用：　495L 後席倒し：　1395L メルセデス・ベンツCLAシューティングブレーク【試乗記】 上の記事は2015年のもので、現在は2019年のモデルなのかもしれません。次の2020年の記事を見ると505Lとなっているので、現在のモデルは少し大きくなっているのかもしれません。（倒した時の容量が減っている可能性はありますが） オシャレで使えるメルセデス「CLAシューティングブレーク」はワゴンの新理想形 94,050円　（18,810円/日） BMW 318i Touring 妻が一番下のはどうなのというので見てみると、これは倒した時の容量がさらに大きくなっています。前のモデルに比べて10L増量という記事を見たので前のモデルでも大差はなさそうです。 後席使用：　500L 後席倒し：　1510L 「BMW 3シリーズ ツーリング」に2リッター直4ターボ搭載のエントリーモデル「318i」登場 98,780円　（19,756円/日） プリウスに比べると4万ちょっと高いけれど、今年も海外に行けないのでこれくらいは贅沢してみるかということになりました。今回は5日間と長丁場だし、片道5時間で長いし。 先日アクアを借りて日帰り温泉に行ったら妙に疲れたので今回はいい車にしておきたいと思いました。 安くはないけ

家で使っているPanasonicの食洗器NP-TR9の窓部分に、なんとクモちゃんが！！ 一体こんなところにどうやって入ったんだ？ 入ったんだったら出てくるだろうと二日くらい様子を見たけれど、一時的に姿を消すことはあってもまた戻ってきてしまいます。外への道を見つけられないらしい。 最近この種類の蜘蛛を二回見つけてその都度捕まえて外に出していました。今回も台所付近で見かけたけれど仕事に行く途中だったので見逃しました。それがこんな事になるとは。 クモもいい加減腹が減ってくるだろうし、妻も食洗器を運転できない（80度の熱湯で洗浄するのであの世に行く可能性が高い）ので、困っていました。 一回分解を試みて、扉を開いてすぐに見えるネジを2本外してみたものの外れる気配がなく、さりとてPanasonicに修理を頼めば出張修理で1万とか行きそうです。クモのためにそこまでするのもどうかと思うけれど、このまま飢えて死んでずっと見えているのも困ります。 そこで再度分解に挑んでみました。 まずは扉を開けてすぐに見えるネジ2本を外します。これは簡単です。 そこからが問題で扉が多少動くけれど外れてくれません。ライトでアームと扉の取り付け部分を照らしてみたところ、扉側の爪でアームを抑える方式でした。そこでマイナスドライバーを挿しこんでこじ開けたところ、ついに外すことができました。 この部分を真下から見るとツメが見えます 扉を支持するアーム部分 ここまでくればあとは簡単だろうと思って写真右側の3本のネジを外します。 しかし、そうは問屋が卸さず扉の前面から裏面の透明パーツが外れてくれません。 今回も爪で抑えてあったので、やはりマイナスドライバーを挿しこんでこじ開けました。 ここまでくると簡単に外れて、ようやくクモを外に逃がすことができました。 後は組み立てればおしまい。今のところ水漏れなどの問題は起こっていません。 これで地獄に落ちても クモに助けてもらえる ことでしょう。 しかしこのクモは糸を出せるんだろうか。 #虫

歯医者に行くのが憂鬱です。何が憂鬱かっていうとまともな歯医者を選ぶのが難しいからです。 週刊ダイヤモンド１９年１１月３０日号　 歯医者のホント 日本の歯科矯正を価格破壊!?米国発「マウスピース矯正」の正体 リョウデンタルオフィス　RYO DENTAL OFFICE 西荻窪の歯科医です。妻が通っていたので10年近く前に行っていました。そのずいぶん以前から奥歯が悪くなっていたのと、親知らずが横になっていたのと、若い頃に詰めたアマルガム（銀歯）がアレルギーの原因になるのではと思って受診しました。 サイトには歯に雑菌を含んだ唾液等がかからないためのラバーダムをやりますと書かれていたので期待していったところ、歯の神経を治療する根管治療をしたにもかかわらず全然使わないし説明もありませんでした。 おまけに全部白い樹脂に詰め替えた後で詰め物の寿命は3年か4年という話を聞かされて、そんなんだったらやらなかったと憤りました。これが原因だったかどうか忘れましたが、担当医ともめて、担当医が他の人（院長？）に相談し、担当医から謝罪を受けたことがあります。 それ以来もう行っていません。 今にして思うとインプラントを真っ先に挙げている歯医者なんてろくでもないと思います。 奥歯は神経を抜く根管治療を受け、金歯をかぶせました。材料的には金歯がいいという事だったので10万以上かけたと思います。このとき歯科衛生士の人にも自分で被せるならどれにしますかと聞いたら金がいいと聞いているという事でした。今のところ問題はありません。 しかし、なぜ金歯だったのか。今見るとジルコニアが被せものとして一番良さそうにも思えます。ジルコニアだと硬すぎて土台の歯と合わないのでしょうか？ 詰め物（インレー）や被せ物（クラウン）は一生使えるものではありません 　よつば歯科クリニック エイチエーデンタル日本橋　ha dental nihonbashi http://www.ha-dental.com/ 本院　 東京八重洲デンタルクリニック 　 職場の方が通っていると聞いたので行ってみた歯科医です。 前回に懲りたのでまずはクリーニングを受けてみることにしました。わかるところだけでも取り残しがあり、歯周ポケットの奥までちゃんと取ってもらえたとは思えないです。 そして、クリーニングが終わって三回目の通院では、歯科医が登場して何の説明もな

9月になったので、世界の感染者と日本の感染者数を比較して見ました。 先月の比較はこちらです。 世界と日本の感染者数比較2021-07 オリンピックとお盆による増加 ここまでのグラフ比較は次の通りです。元のグラフは次のサイトからの引用です。 Japan COVID-19 Coronavirus Tracker New York Times 画像はタップすると拡大できます オリンピック期間の7/23から8/8当たりの日を青枠で囲ってみました。また、その後のお盆の日位をグリーンで示してみました。 これを見ると、オリンピックのために海外から大量に持ち込まれたウィルスが急激に感染者を増やし、お盆で地方に拡散され、という具合ではないかと思います。今回はいまだかつてない増加の仕方です。 それが去って、急激に減少に転じという感じだと思います。 ちなみにコロナの平均的な潜伏期間は4.9日くらいのようです。開会式の当日来日するわけではなくしばらく前からきているでしょうから納得のグラフです。 お盆による地方への拡散 全国と東京の新規感染者数グラフを比較したものです。お盆の日（8/13位）をグリーンで示しています。 元グラフはNHKのサイトから引用 全国 都道府県 2021/9/9 取り消しと追記 これを見ると概ねお盆くらいから全国と東京の流行がクロスしています。まず東京で流行り、それから全国に拡散という構図が見えます。潜伏期間を5日くらいとみれば納得の図です。 都会から地方へというのは別に私の想像ではなく、大昔にNHKを見ていたらインフルエンザが年末年始休暇で都会から地方に人の流れに沿って見事に拡散するというのをやっていました。 上のグラフは開始位置の合わせ方でだいぶ異なってくることがわかりました。単純に人数軸を同じにして、再度NHKのデータから作成しました。 こうしてみると歴然と東京が先行して地方に波及という感じではなさそうです。第5波については若干東京の山が全国に先行しているかなという気もしますが。 日本の影響はアメリカからか 今回New York Timesのグラフを見ていたところ、つぎのリージョン別のグラフが気になりました。 赤い線がアメリカ このアメリカの赤いグラフって、次の日本のグラフと結構似ているのでは。 日本 4つ目のピークは小さいけれど、それ以外は日本と似ています。4つ